Производство зерновозов

усиленная рама, лонжероны проварены с двух сторон (3-х слойное ЛКП)

10 тонные оси (SAF/BPW/Jost)

10 секционный кузов зерновоза, имеющий высокое КПД

пневматическая система «Wabco»

безотказные в работе опорные устройства Jost

проверенный временем сцепной шкворень “Jost” с возможностью фиксацией в 2-х положениях. Под тягачи 6/4 и 4/2

фирменная фурнитура бортов (обеспечивает легкое открытие в любую погоду)

герметичный кузов (оснащенный внутри по всему контору уплотнительными резинками, снаружи нащельниками, полиуретановый герметик наносится не только снаружи, но и внутри кузова)

качественна покраска (обеспечена пескоструем кузова, далее идёт обработка кислотным грунтом, нанесение полиуретанового грунта, покраска полиуретановой краской. Особенность покраски состоит в том, что рама и кузов пескоструятся и красятся отдельно друг от друга, что исключает «непрокрасы» в трудно доступных местах)

возможность изготовления кузова объемом от 45 м3 до 75 м3

полноценная, многофункциональная передняя площадка

выгрузки осуществляет без растентовки

распашные ворота оснащенные отсыпным люком

11 дуг полога гарантируют отсутствие скопления осадков, а так же увеличивают снеговую нагрузку

быстросъемные усилители кузова, а так же дуги полога дают полуприцепу многофункциональность

линейные сварные швы пола (показать фото пола)

пол усилен дополнительно 160-ю электрозаклепками

запирающие петли все оснащены масленками и подшипниками

конструкция полуприцепа обеспечивает максимальную ремонтопригодность за счёт болтового соединения всего навесного